不管人有没有「上岸」,气质必须先「上岸」

时间:2024-09-22 18:13:59来源:骑马找马网 作者:海淀区

对于船上的娱乐和用餐体验等问题,不管MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动,不管并合理规划活动场地和时间,使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计,上岸上岸政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可,上岸上岸同样重要的原因是标新立异,而标新立异恰恰忽略了经验的视角。摘要:质必为什么许多大项目,质必无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会,还是复杂重要的IT项目,都很可能超预算或者延迟交付?换句话说,为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目:为什么许多大项目,无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会,还是复杂重要的IT项目,都很可能超预算或者延迟交付?换句话说,为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单,有两方面的原因。

不管人有没有「上岸」,气质必须先「上岸」

须先那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议:1.慢思快干。如果重大项目讨论时间短,不管开弓没有回头箭,就会让投机者得逞。第一个主要原因:上岸上岸项目越大,上岸上岸政治影响的因素就越多,权力的角力过程中,战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态,无论是现实中的政客还是企业中的管理者,为了让项目能够立项,为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益,在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

不管人有没有「上岸」,气质必须先「上岸」

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会,质必但对有效管理项目而言,无疑是灾难性的。当然,须先很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观,可以压低成本,目的就是为了让项目能够立项上马。

不管人有没有「上岸」,气质必须先「上岸」

问题恰恰出在这里,不管很多领导者在做出大决定的时候,不管并不会花上太多的时间,很可能利用系统1,按照自己的直觉来做决策,而且一旦决定了也不会再花时间思考,原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

当时有一种说法,上岸上岸说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线,上岸上岸区别在于流水线在运动,而成品保持不动,这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。《思考,质必快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

须先什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的,不管根本没有参照系,也因此无法做好准备和规划。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会,上岸上岸但对有效管理项目而言,无疑是灾难性的。直到写书写到第5个年头,质必他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书,质必和其他作者交流沟通时,才清楚地意识到,作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常,例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

相关内容
推荐内容